Kysymyksiä ja vastauksia sähköpyörien tuesta….

Kovasti nyt kohkataan siitä, mitä tuo uusi hallituksen ehdotus pitää sisällään.

Sähköpyörien hankintaa halutaan tukea, lue täältä asiasta tarkemmin -> PYÖRÄLIITTO

…Minä pidän tuota tukea ihan hyvänä, mutta onko tuo Bernerin kaipaama Ruotsin malli se se mihin pitäisi pyrkiä? Jos olet varakas ja hankit neljän tonnin fillarin, saat Ruotsin mallin mukaan 25% edun (1000 euroa). Jos rahasi riittävät vain tonnin ”halpikseen”, niin saat etua vain 250 euroa.  Varakas tosin ostaisi sähköpyörän muutenkin. Ruotsin mallilla hän saisi vielä hiukan korskeamman menopelin.

 

Karavaanari?

Minusta taitaa olla tulossa karavaanari. Olen asiaa jollain alitajuisella tasolla koettanut väistellä. Lapsena tuli aikoinaan vietettyä paljonkin aikaa asuntovaunussa. Ensi kesäisin lomareissuilla suomessa ja pohjoismaissa. Sitten kun vaunut kehittyivät, käytiin reissussa talvilomillakin. 

Kun siirryin omatalouteen, siirtyivät ajatukset aivan toisiin asioihin. On ajeltu wanhoilla Citikoilla ympäri eurooppaa. Useimmiten telttamajoituksessa. Askel kohti karavaanariutta tuli – täysin tiedostamatta – otettua Citroën HY:n hankkimisen myötä. Siinä oli mukavampi yöpyä, kuin teltassa maan kamaralla.

Reissussa
Reissussa
Karuhko ohjaamo

Jatka lukemista ”Karavaanari?”

Pyöräretki

Pyörälenkillä pysähdyin tankkaamaan itseäni, autoluseolla Perniössä. En poikennut sisään museoon, sillä olen siellä jo aikaisemmin käynyt.

Museossa on kyllä näytillä hauskoja laitteita. Aikoinaan suosittuja, polttomoottoria käyttäviä ajoneuvoja. Näiden kulkimien moottoreiden hyötysuhdekin oli kovin vaatimaton, noin 25%. Eli polttoaineen energiasta katosi taivaan tuuliin 75%!

Tuntuu hupaisalta kun miettii nykyaikaisen sähkömoottorin 90% hyötysuhdetta …ai niin, niitä polttomoottoreita käytetään edelleen!! Kummallista, sillä eikös niistä ns. ottomoottoreista tule pakokaasuja, ynnä muita epäterveellisiä päästöjä.

Anteeksi mauton sarkasmini… En voinut välttää.