Nyt näyttää siltä, että tuo viime talven aikana rakenneltu fillari on valmis! Ja se on hyvä! Minä tykkään. En ole vieläkään laskeskellut mitä pyörälle kertyi hintaa, mutta kilsoja yksivaihteiseen on tällä hetkellä kertynyt noin 1600 kilsaa. Ja mielelläänhän sillä ajaa kun fillari on sopiva mitoiltaan ja malliltaan.
Löysin arkistoistani parit tarrat. Niitä tuli aikoinaan teetettyä, kun meillä oli eräänlainen pyöräilytiimi. Tiimi ajeli, silloin tällöin, paikalliseen olutravintolaan yhdelle – ja sitten kotiin. On sitä huonompiakin kimmokkeita lenkille lähtemiseen. Ja tuopin kalorit katosivat 30-40 kilsan lenkillä taivahan tuuliin. Mutta asiaan. Pari TANKONEN -tarraa löytyi siis arkistoista. Näillä tarroilla olen nimikoinut nuo itse kokoamani polkupyörätkin. … More Takakiekon tuunausta
Kaikkea se teettää kun oikein yksivaihteiseen hurahtaa. http://cinelli.it/en/2017/01/15/climbing-mont-ventoux-by-riccardo-volpe/
Niin ei tuo Cinellin runko ihan kehnoimmasta päästä ole, sillä tuolla rungolla on ajeltu ihan kilpaa pari vuotta sitten. Aina se uusi fillari on tietysti se paras fillari ikinä, mutta tämä on oikeasti giganttinen loikka tuosta edellisestä sinkulastani, josta tykkään edelleenkin kuin hullu puurosta. Kaksi asiaa on joihin olen nyt satsannut, eli tuo runko, sekä … More Cinelli Vigorelli 2015
Talvi ei ole vielä kovin pitkällä. Siltä ainakin näyttää, kun katsoo lasista pihalle. Nyt on noin sentti lunta, mutta keli on nollassa ja kohta tulee taas taivaalta vettä. Fillarin kokoaminen edistyy keleistä huolimatta. Runkoon on soviteltu ohjaus- ja kekiölaakerit, kammet polkimineen ja ketjut. Lisäksi kävin hakemassa Turun keikalla ohjaustangon, stemmin ja parit korotuspalat stemmin alle.
kiwilintu.com 
Kommenttien kirjoittaminen edellyttää että olet kirjautunut.